香港新聞網11月3日電　多年來，香港出租車一直是豐田皇冠Comfort的天下。但如今，隨著香港出租車行業的轉型，國產新能源車的“出鏡率”正在變高。日媒《日經亞洲》2日發文，認為長期由豐田主導的香港出租車已迎來轉捩點。

值得注意的是，國產汽車也正贏得香港消費者的青睞。同時，不少國產汽車將香港視為其開拓海外市場的第一步，

日媒《日經亞洲》2日發文稱，國產品牌車企正逐漸在香港出租車行業中站穩腳跟，長期由豐田主導的香港出租車已迎來轉捩點。

香港的士絕大多數車型為豐田皇冠Comfort。報道提到，香港約1.8萬輛出租車中，超過九成是豐田車。但如今，越來越多國產品牌汽車出現在香港街頭。

有駕駛國產車上汽大通的香港出租車司機稱，“我喜歡它的安靜，習慣乘坐電動汽車的內地遊客也很喜歡它。”

事實上，從今年4月起，香港的士中便不乏國產車的身影。這與特區政府籌謀已久推出的的士車隊制度有關，有五支車隊獲得政府批准陸續投入服務。當中星群的士車隊主要採用的車型為上汽大通MAXUS MIFA 7，JOIE樂行提供的其中一款車亦為MAXUS MIFA 7， Big Boss Taxi則引入了廣汽傳祺的旗艦車E9。

香港中通社資料圖

據悉，日系車雖以耐用性和燃油經濟性著稱，但在智能化、舒適性和空間設計上恐已難以滿足現代出行需求。

此外，國產汽車亦正贏得香港消費者的青睞，電動車市場正掀起“國產熱”！

據香港運輸署公布的今年9月數據，國產電動車龍頭比亞迪再度以920輛新車登記，蟬聯全港電動車市場銷量冠軍，市佔率達23.16%。今年上半年，數據也指出，香港電動私家車首次登記量達18356輛，新登記的電動車佔整體私家車68.6%。當中內地電動車龍頭比亞迪以4902輛的亮眼成績，奪26.7%市場份額，力壓國際品牌特斯拉等成為銷量冠軍。

在內地新能源車產業蓬勃發展下，香港消費者因國產車的性價比高，價格僅為海外豪華品牌的30%至50%，以及優質的售後服務等，紛紛轉戰國產品牌。

與此同時，不少國產品牌汽車製造商也將香港視為開拓海外市場的第一步，與香港消費者實現雙向奔赴，包括內地智能電動車企業理想汽車就在香港成立海外總部，以香港為戰略據點。

多位業內人士表示，香港車市成熟，對機動車的各項技術指標要求高，直接對標歐洲體系。對於內地新能源汽車企業而言，進入香港車市，是對品牌力及產品力的挑戰。

此外，香港作為亞洲重要的國際金融中心，經濟充滿韌性與活力，特別是成熟的金融業和便捷的資本流動，利於內地車企出海發展。

香港汽車工業學會會長李耀培分析認為，國產新能源汽車品牌若能在香港市場站穩腳跟，則意味著其品質經得起國際標準的考驗，對於這些國際品牌在全球市場打開局面有積極作用。

香港新一份《施政報告》提到，特區政府會牽頭成立“內地企業出海專班”，幫助內地企業利用香港平台“出海”。在近日舉行的香港“內地企業出海專班”啟動儀式上，財政司司長陳茂波致辭指出，內地企業“出海”發展，特別是在全球南方布局供應鏈和產業鏈，是大勢所趨。展望未來，香港在服務內地企業“出海”方面，還有很大發展潛力。（完）