1月29日，中國航天科技集團發布“十五五”新藍圖，表示將謀劃推動太空旅遊、太空數智基礎設施、太空資源開發、太空交通管理等新領域發展。這一戰略部署標誌着我國基建正從陸地、海洋加速邁向宇宙，太空正式成為新時代的基建熱點。

展望未來，太空基建已成為開拓發展空間、守護國家安全的必答題。

從安全維度看，太空是“高邊疆”。全球在軌衛星約1.5萬顆，美國佔了一大半。低軌道衛星擁堵、碰撞風險加劇，美國“星鏈”衛星與中國空間站的危險接近已多次上演，太空碎片的連鎖碰撞風險還有可能封鎖人類通往太空的道路，建立太空交通管理體系已成當務之急。開展太空碎片監測、預警、清除等關鍵技術攻關，將為我國在太空交通管理國際規則制定中贏得主動，為空間基礎設施安全運行提供保障。

從經濟維度看，太空是“增量地球”。2024年全球太空經濟規模約為6000億美元。有機構預測，到2035年，全球太空經濟規模將升至1.8萬億美元。月球、小行星等地外天體上有豐富資源，包括大量地球上稀缺的元素，太空資源開發項目的實施將讓“太空採礦”這一科幻場景變為現實。建設吉瓦級太空數智基礎設施，將算力部署到太空、用於太空，是解放天基生產力、加速太空經濟開發進程的關鍵鑰匙。太空旅遊作為新興產業，則有望成為拉動消費的新引擎。

立足當下，我國已具備推進太空基建的堅實基礎。

技術層面捷報頻傳。從北斗衛星導航到太空計算中心，我國在逐步構建天地一體的基礎設施網絡。首批“月壤磚”樣品已在歷經1年時間的太空極端環境考驗後，隨神舟二十一號飛船順利返回地球。太空金屬3D打印近日也獲突破，我國首次在太空微重力環境下製造出完整金屬構件，太空金屬製造技術從地面驗證階段邁入太空工程驗證階段。可重複使用火箭進入密集驗證期，運載成本有望大幅度下降。

政策層面利好涌現。國家航天局2025年設立商業航天司並發布了《推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年）》。《北京市關於促進商業衛星遙感數據資源開發利用的若干措施（2026—2030年）》發布，推進商業衛星遙感數據資源開發利用。科技金融體制加快構建，萬億元級國家創投引導基金啟動，債券市場“科技板”推出，科創板改革措施落地，太空基建項目和商業航天企業正是其中受益者。

研判風險，推進太空基建仍需應對諸多挑戰。

技術難關多。運載能力方面，我國可重複使用火箭技術尚未成熟。太空資源利用方面，小天體資源勘查、智能自主開採、低成本轉移運輸、在軌處理等一系列關鍵技術需要突破。彌補技術風險，需通過國家重大專項、產業基金、保險補償等機制分散試錯成本。

法規空白大。國際空間法規的基礎，是1967年生效的《外層空間條約》。該條約制定於數十年前，未預見到現在的商業航天盛況，面臨嚴峻現實考驗。太空資源開採的合法性、商業航天器碰撞事故的責任界定、衛星數據的版權歸屬等均存在爭議，建設太空面臨大量法規空白。我們應加快航天法立法進程，輸出“中國標準”，主動參與國際規則制定。

資本風險高。商業航天具有長周期、高投入、高不確定性特徵，要防止一哄而上、重複建設。可採用分層模式，把製造、發射、運營、應用拆分為可獨立盈利的子模塊，降低社會資本進入門檻。

從大運河到高鐵網，基建始終是文明演進的重要標杆。今天，當中國把太空納入基建清單，看似科幻的太空航班、太空電站、小行星採礦，都將在未來成為人類星際文明的日常。