運輸及物流局副局長廖振新在「Suatainable Aviation Futures China Congress」的開幕致詞中表示，根據香港第一個五年計劃，香港目標在 2030 年將香港國際機場出發航班的可持續航空燃料(SAF)使用比例提升至1-3%。

他說，香港作為著名的國際航空樞紐，連結中國內地和世界各地，不過香港的目標不僅僅在於聯繫，而是在航空業重大轉型中發揮重要作用，航空燃料是轉型的中心。SAF不僅僅是一個可替代品，而是全球航空業的未來。大規模發展SFA對於長期可持續發展是一個必須。

香港利用在廣東的基地，致力於打造全球頂尖SAF產業。香港SAF生產基地項目已落戶廣東東莞。香港政府也在本地推進第一個SAF混合設施（Blending Facility）。另外，香港金管局也透過推出的香港可持續金融綠色分類框架（第2B階段)正式涵蓋SAF的整條價值鏈，引導資金流向低碳航空燃油等轉型活動。

他表示，跨行業的合作對於實現上述願景至關重要。